Сайт лодочной верфи  "НАТАЛЬЯ"

NATALY BOATYARD PLc.

Реставрация морской старины - Nautical - Строительство  деревянных  

парусных судов

           

Домашняя Гостевая книга Оглавление

 

О себе
Новости
Проекты
Страйп-плэнкинг
Фанера
Дельные вещи
Парусный гардероб
ТехноЭкоМания
Справочник
Фотогалерея
Статьи
Наши партнёры
Библиотека
Наборы по почте
Материалы
Ссылки на вэб
Форумы
Альманах

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наши лодки всегда из дерева.

И если господь Бог  хочет, чтобы мы строили их из пластмассы,

пусть сперва посадит пластмассовые деревья

 

На нашем сайте открыт небольшой художественный салон: просто красивые фото на "лодочную тему"

Заходите. Смотрите.

И присылайте свои работы

 

 

 

Погода на суше и на море

GISMETEO.RU: погода в г. Владивосток

 

 

The Mother of All Maritime  Links Contents

Самый крупный линк по яхтингу и не только

 

Катера и яхты

 

 

 

Журнал

"Яхтенный мир"

 

Владивостокский клуб "Семь футов"

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новости

 

Проекты

 

Новый партнёр сайта NTBoat.com - журнал "Люди ветра"

Прошу любить и жаловать.

 

 

Мечтать не вредно. Да и "хотеть", как говорят работники юстиции , "не состав". Каждая лодка, которую мы делаем, это всегда немножко желания быть лучше, и чуточку мечты, что у нас это получится...

 

Честная реплика

 

Стрип-плэнкинг

 

Здесь мы будем помещать материалы о ходе строительства

реплики знаменитой лодки

"Дарк Харбор 20" дизайн бюро Кронингшелл.

 

Легендарный гоночный шлюп "до-драконовской" эпохи  стал прототипом массовых лодок и прадедушкой нескольких олимпийских классов. (страничка создаётся)

 

Стрип-плэнкинг – обшивка реечками. Внешне, всё выглядит очень просто.  Борта и днище судна, в процессе строительства формируются по установленному на стапеле набору, или извлекаемым шаблонам. Формование корпуса идет с применением длинных, но небольших в сечении и примерно квадратной формы реечек, две противоположные грани которых плоские, и обращены одна наружу корпуса, а одна во внутрь....

 

Дельные вещи

 

...кабы я с  начала строил тузик, то и шверт не к чему. 

Но и швертботу вёсла не помеха. Таким образом, завершающая стадия строительства предполагает изготовление нескольких дополнительных устройств: вёсла, рангоут, руль. Кроме того, лодку надо снабдить отпорным крюком, анкерком для запаса питьевой воды, якорем, с якорным тросом и т.д..

 

Отдельное пространное повествование о лодках "Адлер 12". Фанера, острая скула.  Если честно,  это нам не по душе. Но увы, пока ещё не вымерли последние страстные поклонники примитивизма, было бы не по христиански, о них забывать.

Техно-Эко-Мани-я

 

Джойнт-ворк

 

Технология - Экология - Экономика    . Там где строят лодки, разделить три этих понятия невозможно . На нашей страничке мы попытались высказать своё мнение по такой проблеме, как : "Цена строительства деревянной лодки - для своего бюджета, и для окружающего мира..."

 

 

У англичан для подобного случая есть хорошее слово «jointwork». Это не «стыковочные работы», а именно наполнение интерьера судна всякого рода полезными вещами. А заодно, к стати и «работа для удовольствия», иначе говоря, облагораживание корабля, придание ему «обитаемости», уюта и комфорта. Одним ловом,  всего того, что вызывает у моряка гордость, а у сухопутных –зависть…

 

 

   

 

[ Домашняя ] О себе ] Новости ] Проекты ] Страйп-плэнкинг ] Фанера ] Дельные вещи ] Парусный гардероб ] ТехноЭкоМания ] Справочник ] Фотогалерея ] Статьи ] Наши партнёры ] Библиотека ] Наборы по почте ] Материалы ] Ссылки на вэб ] Форумы ] Альманах ]

 
© 2004 "NatalyBoatYard" Vladivostok    Дата изменения: 19.03.2008

Телефон  (4232) 987 619  Факс  (4232) 436 026 

 

ВНИМАНИЕ!!!

Почтовый ящик сайта защищён "антиспамовыми роботами". Этот электронный адрес надо набирать вручную   ntboat@yandex.ru

   Почтовый адрес Владивосток, Мыс Кунгасный 4.а