Сайт лодочной верфи  "НАТАЛЬЯ"

NATALY BOATYARD PLc.

Реставрация морской старины - Nautical - Строительство  деревянных  

парусных судов

           

Домашняя Вверх Обратная связь Оглавление

 

Вверх

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

О древесной выгоде

 

На производство лодки проекта ADLR10 требуется закупить примерно 0.6 м3 древесины хвойных пород. При текущей стоимости в US$ 100 за 1 м3  , затраты следовательно составляют   US$ 60.

При переработке этой древесины в рейку, её обрезку, подгонку по длине и прочее, образуется почти 200 кг. сухой стружки и древесных опилок.

Собирая, сортируя и упаковывая эту стружку в герметичную тару, мы реализуем её в  местной сети зоомагазинов в качестве гигиенической подстилки для животных. 

Продавая 1 кг. стружки по цене в среднем US$ 1,0 , мы соответственно получаем с этих отходов 200 долларов выручки, что за вычетом затрат на закупку пиломатериалов, даёт US$ 140,0  прибыли.

Это всего лишь пример.

 

Деревянное производство вообще и производство деревянных лодок в частности очень благодарное, в смысле финансов, дело. Сорок процентов отходов - эта цифра впечатляет в основном непосвящённого человека. Если материалом распорядится с умом, то каждый обрезок доски или кусок фанеры может окупить затраты на  то из чего его отрезали.

Да и "ради чего" - тоже...

Всё вещицы, которые приведены здесь на фотографиях были изготовлены мной из таких "обрезков". Иначе им пришлось бы отправится в костёр...

 

Забегая вперёд хочу отметить, большинство крупных судостроительных фирм диверсифицируют свой     бизнес, не ограничиваясь одними лишь кораблями и яхтами. Кто-то выпускает мебель, кто-то даже автомобили, и уж все, как минимум всякий "ширпотреб". Так безопасней, на случай каких-то рыночных неурядиц, и так выгоднее. Судостроителю-любителю так же не лишним будет этот опыт. Многие любительские судёнышки строятся в условиях серьёзной нехватки средств. Зачастую это влияет и на их внешний вид и на качество построек. Между тем, если позаботиться о доходах заранее, по крайней мере, хотя бы о тех, которые естественным образом получаются из самого характера студостроительного процесса, то многих финансовых проблем удалось бы избежать.

 

 

 

Домашняя ] Вверх ]

 
© 2004 "NatalyBoatYard" Vladivostok    Дата изменения: 03.10.2005

Телефон  (4232) 987 619  Факс  (4232) 436 026    clamp@ntboat.com   Почтовый адрес Владивосток, Мыс Кунгасный 4.а